嵩明县“智慧出行电单车”项目可行性研究报告
项目运营后将逐步降低短途汽车使用率和私家车保有量，抑制两/三轮电动车增长，加快推动嵩明县交通发展方式转变，缓解城市交通拥堵和停车压力
产品知识：
短途汽车使用率：指一定时期内实际用于短途汽车数（或工作车日数）占全部营运汽车数（或总车日数）的百分比。
私家车保有量：指的就是一个地区拥有私家车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。
城市交通拥堵：城市交通堵塞，是指一种车多拥挤且车速缓慢的现象，通常在假日或上下班高峰等时刻出现。此情形常出现于世界上各大都市区、连接两都市间的高速公路，及汽车使用率高的地区。
3.1.3 共享出行行业保持中高速发展态势且细分领域共享单车形势较好
1、共享出行行业发展仍保持中高速发展态势
2018年我国共享经济交易规模29420亿元，比上年增长41.6%。从市场结构来看，生活服务、生产能力、交通出行三个领域共享经济交易规模位居前三，分别为15894亿元、8236亿元和2478亿元。
图3-1：2017年和2018年我国共享经济行业规模（亿元）
资料来源：中国信息网，艾自汇研究院
共享出行行业发展已成趋势。其中，2018年国内共享出行行业市场规模2478亿元，同比2017年的2010亿元，同比增长23.3%。尽管2018年，共享出行受行业监管趋严，增速相对生活服务、生产能力领域较低，但行业仍保持22.7%的年复合增长率。预计2021年出行行业的市场规模将有望突破4000亿元，未来三年期间年复合增长率为17.9%。